» :: برق 89. یک روش تازه و بنیادین برای تعیین پارامترهای مدار سیم پیچی میدان و سیم پیچ میراگر ماشین سنکرون
یک روش تازه و بنیادین برای تعیین پارامترهای مدار سیم پیچی میدان و سیم پیچ میراگر ماشین سنکرون
در این عصر محاسبات پیشرفته که الگوریتم های پیشرفته وتکنیک های پرهزینه برای تعیین پارامترهای ماشین سنکرون استفاده می شوند، این مقاله روشی تازه، اقتصادی و بااین وجود، بنیادین را برای تخمین پارامترهای محورهای d و q مدار میدان و مدار میراگر یک ماشین سنکرون با سییم پیچ میدان با توان کم/متوسط را ارایه می دهد. روش جدید پیشنهاد شده، از روابط بنیادین ولتاژ،جریان، و نشتی شار یک ماشین سنکرون با سیم پیچ میدان سه فاز، در یک توالی مرجع a-b-c بهره می گیرد. نخست، روش پیشنهاد شده با جزییات آن توسط معادلات تحلیلی توضیح داده شده، و سپس برای تعیین پارامترهای نامبرده ی یک ماشین سنکرون کوچک آزمایشگاهی بکار گرفته شده است. پارامترهای دیگر مدار معادل، با استفاده از آزمایشهای قرار دادی تعیین شده اند. اعتبار بیشتر این روش، با بکازگیری آن در دو ماشین بزرگتر با پلاک های متفاوت، انجام شده است. به علاوه، پارامترهای نامبرده ی ماشین های بزرگتر نیز با استفاده از تست های استاندارد IEEE بطور تجربی تعیین شده اند. سرانجام، یک مقایسه بین نتایج بدست آمده از روش رایج و روش ارایه شده ی ما انجام شده و روش ما ه خاطر تطابق نزدیک آن با نتایج روش اصلی، معتبر شناخته شده است.
توضیحات : برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور و یا با توجه به نیاز و از طریق محاسبه بدست می آید. تعداد شیار های استاتور، تعداد فازها، تعداد قطبهای موتور، گام قطبی y، گام سیم بندی yz و تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز که در این مقاله به بررسی آن ها می پردازیم. فهرست مطالب : مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتورفرم کلافهای سیم پیچیسیم پیچی متحدالمرکزسیم پیچی زنجیره ایروش استفاده از جدول شیارهاسیم پیچی دو طبقه موتورهای سه فازهمحاسبه تعداد دور و قطر سیم پیچک هاسیم پیچی موتورهای تک فاز روتور قفسه ایسیم پیچی یک طبقه یک فازسیم پیچی دو طبقه موتورهای یک فازعیب یابی موتورهای الکتریکیدرگیر شدن رتور با استاتورتشخیص عیبهای الکتریکی و رفع آنموتورهای سه فازموتورهای یکفازهعیب یابی موتورهای کلکتوردار (سری) مشخصات : تعداد صفحات : 70 ...
تعداد 80 سوال از 2 دوره آزمون کتبی رشته تعمیرکار ماشینهای الکتریکی ( سیم پیچی ) درجه 2 آزمونهای سازمان فنی و حرفه ای کشور با پاسخنامه مربوطه در این فایل ارائه شده است . ...
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)تعداد صفحات:25 چکیده: تبدیل انرژِی در انواع موتورهایک موتور الکتریکی، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیتهاست، توسط ژنراتور انجام میشود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار میکنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیدههای دیگری نظیر نیروی الکترواستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار میکنند، هم وجود دارند.ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار میگیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال میشود. در یک موتور استوانهای، چرخانه (روتور) به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصلهای معین از محور چرخانه به چ ...
مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور – مهندسی برق توضیحات : برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور و یا با توجه به نیاز و از طریق محاسبه بدست می آید. تعداد شیار های استاتور، تعداد فازها، تعداد قطبهای موتور، گام قطبی y، گام سیم بندی yz و تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز که در این مقاله به بررسی آن ها می پردازیم. دریافت فایل ...
1- 1 - مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور: برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور ویا با توجه به نیاز واز طریق محاسبه بدست می آید.الف : تعداد شیار های استاتور : که آنرا با z نشان داده و ازروی پوسته موتور قابل شمارش می باشد. ب : تعداد فازها : موتورهایکه در صنعت استفاده می شوند معمولا بصورت یکفاز و سه فاز می باشند که تعداد فاز ها را با m نشان می دهند.ج : تعداد قطبهای موتور ( p 2 ) تعداد قطبهای موتور را میتوان از رابطه زیر بدست آورد. و رابطه فوق ns دور سنکرون سیدان استاتور می باشد که مقدار آن از دور موتور کnr بر روی پلاک موتور نوشته میشود کمی بیشتر است.د : گام قطبی y : که عبارتست از فاصله بین مرکز و قطب غیر هم نام مجاور بر حسب تعداد شیار گام قطبی را میتوان از رابطه بدست آورد.ه : گام سیم بندی yz : عبارتست ا ...
تبدیل انرژِی در انواع موتورهایک موتور الکتریکی، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیتهاست، توسط ژنراتور انجام میشود. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار میکنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیدههای دیگری نظیر نیروی الکترواستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار میکنند، هم وجود دارند.ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار میگیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال میشود. در یک موتور استوانهای، چرخانه (روتور) به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصلهای معین از محور چرخانه به چرخانه اعمال میشود، میگردد.اغلب موتورهای الکتریکی دوار هستنند، اما م ...
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز تعداد صفحات: 8 نوع فایل : pdf چکیده با توجه به معایب تیرچه های بتنی همچون سنگینی، سختی اجرا و افزایش زمان و هزینه اجرا، استفاده از تیرچه های فولادی با مقاطع مقاطع فولادی جایگزین مناسبی برای تیرچه های بتنی می باشد. با توجه به استفاده گسترده از اتصالات پیچی در تیرچه Cold-Formed Steel سردنورد شده و CFS ضرورت تحقیق بر روی این اتصالات احساس می شود که این امر موجب فراهم شدن استفاده روز افزون از تیرچه های CFS های جایگزینی این تیرچه ها به جای تیرچه های بتنی می شود. بدین منظور 6 نمونه اتصال مورد آزمایش قرار گرفت که در تعداد و آرایش قرارگیری پیچ ها با هم متفاوت بوده اند. نتایج آزمایش ها نشان می دهد هرچه اتصالات از حالت مفصلی کامل به سمت گیرداری کامل حرکت می کنند از ظرفیت باربری تیرچه و دوران و تغییرمکان تیرچه و لهید ...
مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور: برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور ویا با توجه به نیاز واز طریق محاسبه بدست می آید. الف : تعداد شیار های استاتور : که آنرا با z نشان داده و ازروی پوسته موتور قابل شمارش می باشد. ب : تعداد فازها : موتورهایکه در صنعت استفاده می شوند معمولا بصورت یکفاز و سه فاز می باشند که تعداد فاز ها را با m نشان می دهند. ج : تعداد قطبهای موتور ( p 2 ) تعداد قطبهای موتور را میتوان از رابطه زیر بدست آورد. &n ...
لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب * فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) تعداد صفحه : 70 فهرست مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور سیم پیچی متحدالمرکز سیم پیچی زنجیره ای روش استفاده از جدول شیارها موتورهای با شیار کامل یک طبقه و ... مقدمه برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور ویا با توجه به نیاز واز طریق محاسبه بدست می آید. الف : تعداد شیار های استاتور : که آنرا با z نشان داده و ازروی پوسته موتور قابل شمارش می باشد. ب : تعداد فازها : موتورهایکه در صنعت استفاده می شوند معمولا بصورت یکفاز و سه فاز می باشند که تعداد فاز ها را با&nbs ...
لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب * فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) تعداد صفحه : 1 مقدمه سیم پیچی های راه انداز به دو دسته موقت و دائم تقسیم بندی می شوند ...
توضیحات : برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور و یا با توجه به نیاز و از طریق محاسبه بدست می آید. تعداد شیار های استاتور، تعداد فازها، تعداد قطبهای موتور، گام قطبی y ، گام سیم بندی yz و تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز که در این مقاله به بررسی آن ها می پردازیم . فهرست مطالب : مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور فرم کلافهای سیم پیچی سیم پیچی متحدالمرکز سیم پیچی زنجیره ای روش استفاده از جدول شیارها سیم پیچی دو طبقه موتورهای سه فازه محاسبه تعداد دور و قطر سیم پیچک ها سیم پیچی موتورهای تک فاز روتور قفسه ای سیم پیچی یک طبقه یک فاز سیم پیچی دو طبقه موتورهای یک فاز عیب یابی موتورهای الکتریکی درگیر شدن رتور با استاتور تشخیص عیبهای الکتریکی و رفع آن موتورهای سه فاز موتورهای یکفازه عیب یابی موتورهای کلکتوردار (سری ) & ...