بوش سیلندر از جمله قطعات چدنی است که نسبت به ساختار زمینه بسیار حساس است و ویژگی های ساختاری قطعه تعیین کنندة عمر و دوام و سلامت موتور اتومبیل می باشد . برای تولید این قطعه در صنعت از دو روش استفاده می شود . روش نخست ، ریخته گری در ماسه به روش سیلیکات سدیم است . بوشی که از این روش تولید می شود دارای استحکام پایینی بوده و بعلت رطوبت موجود در سیستم ، عیوب انقباضی و گازی فراوانی در قطعه مشاهده می شود . روش صنعتی و جدید برای تولید بوش سیلندر ریخته گری در قالب فلزی به روش گریز از مرکز است . در این روش مذاب به سرعت در قالبی که در حال گردش است ، ریخته شده ، شکل می گیرد . استفاده از روشهای گریز از مرکز برای تولید بوش چدنی به جای روش ریخته گری در ماسه دارای مزایای زیر است : 1ـ حداقل عیوب گازی و انقباضی به همراه ضریب تراکم جرمی بالا2ـ حذف سیستم راه گاهی و تغذیه و مشکلات موجود در این سیستمها ...
پروژه طراحی اجزا، طراحی گیربکس طراحی مکانیکی اجزا گیربکس مراحل اصلی طراحی چرخدنده مراحل اصلی طراحی شفت مراحل اصلی طراحی یاتاقان انتخاب خارها و حلقه های نگهدارنده بدست آوردن نمودار های گشتاور خمشی و برشی تحلیل در نرم افزار کتیا و ارائه شکل آن در پروژه نتیجه گیری از فرضیات bmw330 در این پروژه استفاده شده تعداد صفحات 69 قیمت واقعی پروژه 100هزار تومان ...
لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب * فرمت فایل : word ( قابل ویرایش ) تعداد صفحه : 3 مقدمه: این ترکیب دو کلمهای برای بیان یک قطعه از موتور بکار میرود . لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعهای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب میگردد . چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده باشید. متوجه شدهاید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن میباشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است . ...